Дизеловото гориво отново се превръща в проблем за руския вътрешен пазар. Най-осезаем е недостигът в Санкт Петербург и Ленинградска област. В Санкт Петербург дизел се предлага на по-малко от 40% от бензиностанциите, докато в края на октомври е имало гориво на около 70% от обектите — спад, който за две седмици почти намалява наполовина дела на станциите с наличност. Ситуацията се доближава до най-тежкия етап от лятната горивна криза, когато властите започнаха да въвеждат ограничения. В Ленинградска област частни бензиностанции продават между 30 и 50 литра на автомобил, а на някои обекти има опашки до 40 минути.

Затруднения има и в Свердловска област, където отделни бензиностанции ограничават продажбите, а обекти на „Татнефт“ са спрели да предлагат дизел. В Тамбовска област губернаторът Евгений Первишов е съобщил за прекъсвания на доставките; според регионалния оперативен щаб гориво е липсвало на 29 от общо 214 бензиностанции.

Паралелно с това Москва организира увеличен износ. На 9 октомври американският президент Доналд Тръмп обяви договореност с руския президент Владимир Путин за доставки на руски дизел за американския и световния пазар. Плановете предвиждат над 300 000 тона през октомври, още 500 000 тона през ноември и допълнително 1 милион тона по-късно. По оценки на „Грийнпийс“ за транспортирането са ангажирани седем танкера, част от които са под санкции. Руските доставчици обаче срещат трудности при намирането на американски купувачи заради юридически рискове. Вносът на руски петролни продукти в САЩ е забранен от 2022 г., а част от предназначеното за американския пазар гориво може да бъде пренасочено към Бразилия.

Икономистът Янис Клюге смята, че Русия произвежда достатъчно дизел за вътрешното си потребление. Според него проблемите може да са свързани с ускорената организация на износа през балтийското пристанище Приморск. Клюге отбелязва още, че САЩ са нетен износител на дизел и не зависят от руски доставки, а руските и американските производители са преки конкуренти на международните пазари.

Възстановяването на стабилни доставки в Русия остава несигурно и заради продължаващите украински атаки срещу нефтопреработвателната инфраструктура. На 30 октомври украински безпилотни апарати атакуваха рафинерии в Уфа, Поволжието и Самарска област, като размерът на щетите не е установен. През октомври ограниченията върху продажбите на бензин бяха отменени в 15 руски региона, но новите затруднения с дизела показват, че вътрешното снабдяване с горива остава нестабилно.