Ръководството на Stellantis обяви стратегически промени в дизайнерските екипи на Citroën, DS и Opel. Те са част от по-широкото обновяване на висшия мениджмънт, започнало с назначаването на Жил Видал начело на европейския дизайн на концерна, и се случват, докато групата се подготвя за масовото въвеждане на модулната архитектура STLA One. Новината идва и след представянето на девет концептуални автомобила на автомобилното изложение в Париж.

Най-значимата промяна е оттеглянето на британския ветеран Марк Адамс, който ръководи дизайна на Opel и Vauxhall в продължение на 24 години. Под негово ръководство Opel премина през сериозна стилистична трансформация, а сред знаковите му проекти са концепциите Monza, GT X Experimental и STX. Адамс се оттегля в пенсия.

Начело на дизайна на Opel застава белгийският специалист Пиер Льоклер, досегашен ръководител на дизайна на Citroën. При него марката с двойния шеврон преживя възраждане с модели като Ami, C3 и C3 Aircross, както и с концепциите Oli и Elo. Сега Льоклер трябва да изведе Opel от сянката на другите марки в групата и да намери баланс между достъпността на Citroën и по-амбициозните позиции на Peugeot.

Вакантните позиции за дизайн на Citroën и на премиум марката DS поема Сандийп Бхамбра. Роденият в Индия дизайнер е работил в Tata и Peugeot, а през последните пет години е бил в Renault, където отговаряше за модерния дизайн и концептуалните проекти. Сред разработките му там са Emblème, Filante и 4ever Trophy. Бхамбра поема и DS, след като Тиери Метроз приключва цикъла си начело на дизайна на луксозния бранд. Метроз ръководи DS от създаването ѝ през 2012 г. и оставя след себе си модели и проекти като DS 3, DS N°8 и SM Tribute. Той не напуска концерна, а преминава към централния европейски дизайнерски отдел под ръководството на Жил Видал.