Румънският водач на товарната композиция, смятана за първия тир във верижната катастрофа на автомагистрала „Тракия“, е заявил пред разследващите, че не е спирал на платното. Според него при навлизане в гъстата мъгла е намалил до около 40–50 км/ч, след което усетил удар отзад. Слязъл и видял, че в камиона се е ударил автобус, а после чул последователни удари от други автомобили. Прокуратурата посочва, че на този етап няма достатъчно доказателства за вина на водача, обвинения не са повдигнати, а той е бил задържан, разпитан като свидетел и освободен.

По делото са разпитани над 50 свидетели и са извършени шест огледа на местопроизшествието, включително с дрон. Иззети са 20 моторни превозни средства, сред които и румънската композиция. Взети са проби от пътната настилка, ще се събират данни за метеорологичната обстановка и са назначени строително-техническа, автотехническа и съдебномедицинска експертиза. Производството е образувано в Окръжната прокуратура в Ямбол и е възложено на Националното следствие.

Според първоначалните данни след около 70–80 метра видимостта в мъглата рязко е намаляла, а тирът най-вероятно е карал много бавно или е навлязъл от страничната лента. АПИ е предоставила документация за въвеждането в експлоатация и ремонта на участъка и твърди, че пътят е в добро състояние; тол системата не извършва наблюдение в реално време, а проект за информационни табла е спрян през 2020 г. В срок до седмица АПИ, МВР и Националното управление трябва да представят данните си за опасните условия и да бъдат изработени нови механизми за обмен на информация. Министерството на транспорта планира разширяване на правомощията на дежурните екипи за превантивна реакция без чакане на сигнал на 112. Движението е възстановено около 3 ч. през нощта, но мъглата е затруднила шофирането и през следващия ден.