Екологичният контрол променя средата за батерийни инвестиции в Унгария
След смяната на правителството Унгария затегна контрола върху заводите за батерии и свързаните производства. Новите правила предвиждат глоба до 5 млрд. форинта за тежки екологични нарушения и прилагане на принципа „три нарушения“ при трето нарушение в петгодишен период. Минималната санкция при трето нарушение може да стигне 0,5% от годишните нетни приходи на компанията. Премиерът Петер Мадяр заяви, че здравето и безопасността на населението няма да бъдат поставяни под инвестициите.
По-строгият контрол вече е засегнал няколко компании. Южнокорейската SK On е санкционирана заради нарушения на трудовaта безопасност и условията по екологичните разрешителни. EcoPro е получила частично спиране на завода за катодни материали в Дебрецен, а част от мощностите по-късно са възстановили работа след отстраняване на проблемите. Най-сериозната мярка е срещу китайската Semcorp: производството на сепараторно фолио в Дебрецен е спряно незабавно заради отклонения от интегрираното разрешително за предотвратяване и контрол на замърсяването.
Проба от подпочвените води е показала концентрация на алуминий от 2 676 000 микрограма на литър при допустима стойност 200 микрограма. Открити са и арсен, цинк, олово, кобалт, кадмий, никел, барий, хром, мед, манган и литий над законовите ограничения. Решението за спиране се прилага, докато текат административни и правни процедури.
При управлението на Виктор Орбан Унгария привлече големи инвестиции от азиатски производители и се утвърди като център за производство на батерии в Европа. В Дебрецен CATL изгражда комплекс с планиран капацитет 100 гигаватчаса и е инвестирала в система за ограничаване на потреблението на вода. Бъдещите разширения на завода ще зависят от стриктното спазване на екологичните изисквания и получаването на нови разрешителни.
Това създава несигурност за автомобилните производители, които разчитат на местни доставчици и мощности. Mercedes произвежда в Унгария електрическия G-Class и електрически версии на C-Class, BMW прави iX3 в Дебрецен на три смени, а BYD е избрала страната за първата си производствена база в ЕС. Новата политика поставя тези инвестиции между индустриалния растеж и по-строгия екологичен контрол.