Командирът на финландския флот контраадмирал Туомас Тииликайнен оценява ситуацията в Балтийско море като напрегната, но стабилна. По думите му в момента няма нужда от допълнителна ескалация, а по-скоро от действия за намаляване на напрежението. Той допуска две обяснения за руското присъствие: Москва или не вижда непосредствена необходимост да го увеличава, или вече е достигнала предела на способността си да проектира сила в региона в мирно време.

Според представител на НАТО обичайно в Балтийско море има най-малко три кораба на алианса срещу един руски, а сега съотношението е около четири към едно. През последните шест месеца руските патрули са намалели заради проблеми с поддръжката и готовността на застаряващите кораби, както и заради натоварването от продължителни операции.

Морската мисия на НАТО Baltic Sentry беше създадена през януари 2025 г. след поредица от предполагаеми саботажи срещу подводни телекомуникационни кабели и електропроводи. В нея участват кораби, самолети и средства за наблюдение, а фокус са и плавателните съдове, свързвани с руския сенчест флот. През 2026 г. в Европа са извършени най-малко 13 спирания и проверки на такива кораби. Американски морски пехотинци са били разположени за няколко седмици на финландския остров Уто за разузнавателни мисии в рамките на мисията.

Финландският флот не е регистрирал нови атаки срещу подводна инфраструктура след инцидента от декември 2025 г. На 5 ноември 2026 г. съд в Хелзинки осъди капитана и член на екипажа на товарния кораб Fitburg за тежък саботаж заради повреда на два телекомуникационни кабела.

Тииликайнен смята, че най-голямата непосредствена опасност идва от старите танкери и неопитните екипажи на сенчестия флот. Според него инцидент със заседнал плавателен съд може да предизвика природна катастрофа. Засиленото наблюдение и готовността на НАТО вероятно имат възпиращ ефект, но трафикът на свързваните със сенчестия флот цивилни танкери и товарни кораби остава постоянен.